Glosario del transporte de carga en Colombia

Los términos clave del transporte de carga terrestre, explicados de forma simple. Ideal si estás empezando a mover carga o a trabajar como transportista.

Flete

Precio que se paga por transportar una carga de un origen a un destino. En Colombia se cotiza por viaje, corredor y tipo de vehículo. Cotizar un flete →

SICE-TAC

Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga, del Ministerio de Transporte. Fija el costo mínimo por corredor y vehículo. Desde el Decreto 1017 de 2025 es obligatorio: el RNDC no expide el manifiesto si el flete está por debajo de ese costo. Cómo cumplir el SICE-TAC →

Decreto 1017 de 2025

Reforma del transporte de carga vigente desde el 22 de septiembre de 2025. Le dio mérito ejecutivo al manifiesto electrónico, volvió obligatorio el SICE-TAC, fijó el pago al transportador en máximo 5 días y exige reportar los tiempos de cargue y descargue. Guía del Decreto 1017 →

Mérito ejecutivo

Cualidad legal que permite exigir el cobro de una obligación judicialmente sin tener que probar la deuda desde cero. Desde el Decreto 1017, el manifiesto electrónico de carga tiene mérito ejecutivo: sirve para cobrar el flete.

EMF (Empresa de Monitoreo de Flotas)

Empresa autorizada para prestar servicios de monitoreo satelital de vehículos de carga. El reporte obligatorio de tiempos de llegada, cargue y salida se hace mediante estos sistemas.

Manifiesto de carga

Documento electrónico (MEC) que legaliza el transporte de carga y acompaña al vehículo durante todo el trayecto. Solo lo emite una empresa de transporte habilitada, vía el RNDC. Qué es el manifiesto →

FUEC

Formato Único de Extracto del Contrato. Documento que ampara el contrato de transporte de carga; lo expide la empresa habilitada. Sin FUEC vigente hay multa (~$929.800 COP) e inmovilización.

RNDC

Registro Nacional de Despacho de Carga del Ministerio de Transporte. Obligatorio registrar todo despacho antes de movilizar. Desde enero de 2025 se hace vía factura electrónica.

Remesa terrestre de carga

Contrato entre el generador de carga (shipper) y la empresa de transporte que soporta el servicio de un despacho específico.

Tractomula

Vehículo de carga de 6 ejes (C3S3) con capacidad de hasta ~34 toneladas. Es el vehículo típico para contenedores de 40 pies y granel pesado. Tipos de vehículos →

Retorno vacío

Cuando el vehículo regresa sin carga tras entregar. Representa el 30-40% de los viajes en Colombia y encarece el flete de ida, sobre todo en corredores desbalanceados como los que van al Pacífico. Calcular cuánto cobrar →

ACPM

Diésel usado por los vehículos de carga. Representa el 35-40% del costo operativo de un flete. Su precio lo ajusta el Gobierno periódicamente.

Peaje

Tarifa de uso de las vías, fijada por INVÍAS/ANI. El costo depende del número de ejes: una tractomula (categoría VII) paga más que un camión de 2 ejes. Peajes por corredor →

Corredor

Ruta de transporte entre dos ciudades (ej: Bogotá–Buenaventura). Cada corredor tiene su distancia, peajes, tiempo y tarifa de referencia. Tarifas por corredor →

FTL / LTL

FTL (Full Truck Load) es carga que ocupa un camión completo; LTL (Less Than Truckload) es carga parcial que se consolida con otras. El FTL tiene mejor tarifa por tonelada.

Habilitación

Autorización del Ministerio de Transporte para que una empresa preste servicio público de transporte de carga. Es indispensable para emitir manifiestos y FUEC (Ley 336 de 1996).

Cargue y descargue

Operación de subir y bajar la mercancía del vehículo. Implica costo de cuadrilla y tiempo de espera, que se suma al costo del flete.